Статистика: Добавлено Admin — Сегодня, 10:50
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=3086&p=247301#p247301
Блог форума Пикник ТВ. https://pikniktv.com/
вторник, 30 ноября 2021 г.
Sat-Integral • Ключи для ресиверов Satintegral
Oбновились ключи PowerVu в файле без АУ
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=3086&p=247301#p247301
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=3086&p=247301#p247301
Бесплатные IPTV плейлисты • IPTV для взрослых. Free IPTV - XXX Adult
Статистика: Добавлено Admin — Сегодня, 10:48
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=9117&p=247300#p247300
Бесплатные IPTV плейлисты • IPTV каналы с фильмами, сериалами
Статистика: Добавлено Admin — Сегодня, 10:09
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=2735&p=247299#p247299
Украинские телеканалы. Новости. Анонсы. • Новости телеканала "Новый Канал"
Адская кухня: кто покинул шоу в 13 выпуске от 29.11.2021
29 ноября на Новом канале и на нашем сайте TV.UA в эфир вышел 13 выпуск реалити Адская кухня. Кто покинул проект в 13 выпуске от 29.11.2021 – читайте на сайте TV.UA.
На тринадцатой неделе требования к поварам Шефа «Адской кухни» (Новый канал) Алекса Якутова ужесточились, ведь до финала осталось всего два шага. Поэтому участники должны были разработать меню для бизнес-ланча одного из киевских ресторанов, закупить продукты и приготовить блюда.
Каждый шеф-повар должен быть аналитиком, – объясняет Алекс. – Знать, где дешевле купить продукт, выжать из него максимум и продать подороже.
Поварам дали по 2,5 тысячи гривен на закупки. Они торговались и выбирали самые лучшие продукты. Но большинство из них не прошли это испытание. Ведь перед приготовлением блюд Шеф проверил, что они накупили. Его удивлению не было предела. Участники приобрели просроченные и некачественные продукты. И тем самым уменьшили свой набор ингредиентов. Но готовить все-таки пришлось. Лучше всего с этой задачей справился Александр Громлюк.
А ко второму ужину в черных кителях Шеф придумал еще несколько усложнений для участников.
Сушефы могли помогать поварам, но молча, – говорит Алекс. – Каждому участнику я приклеил на китель три полоски, означавшие три «жизни». За каждую ошибку одну отклеивал. Кто терял все – покидал кухню.
Антон Белей, Елена Охотник и Яна Беденко допустили наибольшее количество ошибок и остались лишь с одной полоской-«жизнью». Со временем Елена и Антон не смогли приготовить ризотто, и Алекс выгнал их из кухни. Именно этих участников и номинировали на вылет.
Елена попала в номинацию уже в четвертый раз, – говорит Алекс. – Она побила все антирекорды.
Участница признала свои ошибки и отметила, где проявила себя лучше всего. К Антону у Шефа не было вопросов. Поэтому без разъяснений Алекс попросил его снять черный китель. Реалити покинул самый слабый, по мнению Шефа, участник. Тот, кто остановился и не хотел развиваться дальше.
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=4313&p=247295#p247295
29 ноября на Новом канале и на нашем сайте TV.UA в эфир вышел 13 выпуск реалити Адская кухня. Кто покинул проект в 13 выпуске от 29.11.2021 – читайте на сайте TV.UA.
На тринадцатой неделе требования к поварам Шефа «Адской кухни» (Новый канал) Алекса Якутова ужесточились, ведь до финала осталось всего два шага. Поэтому участники должны были разработать меню для бизнес-ланча одного из киевских ресторанов, закупить продукты и приготовить блюда.
Каждый шеф-повар должен быть аналитиком, – объясняет Алекс. – Знать, где дешевле купить продукт, выжать из него максимум и продать подороже.
Поварам дали по 2,5 тысячи гривен на закупки. Они торговались и выбирали самые лучшие продукты. Но большинство из них не прошли это испытание. Ведь перед приготовлением блюд Шеф проверил, что они накупили. Его удивлению не было предела. Участники приобрели просроченные и некачественные продукты. И тем самым уменьшили свой набор ингредиентов. Но готовить все-таки пришлось. Лучше всего с этой задачей справился Александр Громлюк.
А ко второму ужину в черных кителях Шеф придумал еще несколько усложнений для участников.
Сушефы могли помогать поварам, но молча, – говорит Алекс. – Каждому участнику я приклеил на китель три полоски, означавшие три «жизни». За каждую ошибку одну отклеивал. Кто терял все – покидал кухню.
Антон Белей, Елена Охотник и Яна Беденко допустили наибольшее количество ошибок и остались лишь с одной полоской-«жизнью». Со временем Елена и Антон не смогли приготовить ризотто, и Алекс выгнал их из кухни. Именно этих участников и номинировали на вылет.
Елена попала в номинацию уже в четвертый раз, – говорит Алекс. – Она побила все антирекорды.
Участница признала свои ошибки и отметила, где проявила себя лучше всего. К Антону у Шефа не было вопросов. Поэтому без разъяснений Алекс попросил его снять черный китель. Реалити покинул самый слабый, по мнению Шефа, участник. Тот, кто остановился и не хотел развиваться дальше.
Статистика: Добавлено Admin — 15 минут назад
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=4313&p=247295#p247295
Автоновости: главные автомобильные новости • Новости компании Tesla
В январе Илон Маск расскажет о новых моделях электромобилей Tesla
Отсутствие генерального директора Tesla на октябрьской квартальной конференции заметно сократило количество связанных информационных поводов, но Илон Маск (Elon Musk) пообещал выступить в январе с рассказом о ближайших планах компании по выпуску электромобилей. Особое внимание, судя по всему, будет уделено пикапу Cybertruck, который может получить рулевое управление без механической связи с колёсами.
Когда Tesla вывела на рынок обновлённый седан Model S, покупатели обнаружили, что заменивший рулевое колесо штурвал соседствует с электроусилителем, обладающим фиксированным передаточным отношением. Маневрировать на малых скоростях с новым органом управления оказалось неудобно, но на вопрос о появлении усилителя с прогрессивной характеристикой Илон Маск ответил, что его внедрение займёт много времени.
Как сообщает Electrek, на днях глава Tesla в привычном формате со страниц Twitter заявил, что Cybertruck «намеренно будет напичкан новейшими технологиями». Буквально говоря, «Cybertruck побывает в постапокалиптическом будущем и принесёт его технологии в настоящее», как добавил Маск. Косвенно он подтвердил, что серийная версия пикапа получит штурвал вместо руля, но в идеале управление колёсами будет осуществляться «по проводам», без непосредственной механической связи.
Надо сказать, что среди автопроизводителей уже есть те, кто решился реализовать подобную схему — принадлежащая Nissan марка Infiniti ещё в 2014 году снабдила такой системой свои седаны Q50, хотя и предусмотрела аварийный режим с замыканием механической муфты, которая не оставит машину неуправляемой в случае опасности. Электромобиль Toyota bZ4X, который пойдёт в серию в следующем году, тоже будет управлять передними колёсами без механической связи со штурвалом. Если учесть, что выпуск Tesla Cybertruck ранее конца 2022 года не начнётся, у Tesla есть достаточно времени, чтобы реализовать аналогичный принцип управления.
В июле Илон Маск заявил инвесторам, что отныне будет появляться на квартальных отчётных мероприятиях только в тех случаях, когда нужно будет сделать важные заявления. Своё появление на грядущем январском мероприятии он предвосхитил обещанием рассказать о положении дел с поставками компонентов в отрасли и планах компании по выпуску новых моделей электромобилей.
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=6430&p=247294#p247294
Отсутствие генерального директора Tesla на октябрьской квартальной конференции заметно сократило количество связанных информационных поводов, но Илон Маск (Elon Musk) пообещал выступить в январе с рассказом о ближайших планах компании по выпуску электромобилей. Особое внимание, судя по всему, будет уделено пикапу Cybertruck, который может получить рулевое управление без механической связи с колёсами.
Когда Tesla вывела на рынок обновлённый седан Model S, покупатели обнаружили, что заменивший рулевое колесо штурвал соседствует с электроусилителем, обладающим фиксированным передаточным отношением. Маневрировать на малых скоростях с новым органом управления оказалось неудобно, но на вопрос о появлении усилителя с прогрессивной характеристикой Илон Маск ответил, что его внедрение займёт много времени.
Как сообщает Electrek, на днях глава Tesla в привычном формате со страниц Twitter заявил, что Cybertruck «намеренно будет напичкан новейшими технологиями». Буквально говоря, «Cybertruck побывает в постапокалиптическом будущем и принесёт его технологии в настоящее», как добавил Маск. Косвенно он подтвердил, что серийная версия пикапа получит штурвал вместо руля, но в идеале управление колёсами будет осуществляться «по проводам», без непосредственной механической связи.
Надо сказать, что среди автопроизводителей уже есть те, кто решился реализовать подобную схему — принадлежащая Nissan марка Infiniti ещё в 2014 году снабдила такой системой свои седаны Q50, хотя и предусмотрела аварийный режим с замыканием механической муфты, которая не оставит машину неуправляемой в случае опасности. Электромобиль Toyota bZ4X, который пойдёт в серию в следующем году, тоже будет управлять передними колёсами без механической связи со штурвалом. Если учесть, что выпуск Tesla Cybertruck ранее конца 2022 года не начнётся, у Tesla есть достаточно времени, чтобы реализовать аналогичный принцип управления.
В июле Илон Маск заявил инвесторам, что отныне будет появляться на квартальных отчётных мероприятиях только в тех случаях, когда нужно будет сделать важные заявления. Своё появление на грядущем январском мероприятии он предвосхитил обещанием рассказать о положении дел с поставками компонентов в отрасли и планах компании по выпуску новых моделей электромобилей.
Статистика: Добавлено Admin — 19 минут назад
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=6430&p=247294#p247294
Автоновости: главные автомобильные новости • Электромобили. Новости промышленности.
BMW приступила к поставкам серийных электромобилей i4
В 2013 году марка BMW решилась на смелый шаг, выпустив компактный электромобиль i3, который предлагался и в гибридной версии, но особым успехом не пользовался. Теперь компания готова вывести на рынок электромобиль i4, который больше соответствует духу марки. Поставки первых товарных экземпляров BMW i4 уже начались, как стало известно на этой неделе.
Данному событию, как поясняет Electrek, компания BMW посвятила отдельную церемонию в своей штаб-квартире. Первые покупатели i4 были приглашены на это мероприятие, где получили ключи от новеньких машин в торжественной обстановке. По словам одного из них, он решился на покупку, даже не имея возможности совершить пробную поездку на новинке. Заряжать приобретённый электромобиль он собирается при помощи собственной системы солнечных панелей.
Характеристики BMW i4 уже обсуждались ранее. Можно выбирать между задним и полным приводом, в первом случае мощность силовой установки достигнет 335 л.с., во втором — 544 л.с. При этом самая мощная версия способна разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Версия eDrive40 с задним приводом готова проехать 500 км без подзарядки, полноприводная M50 — около 400 км. Теоретически, бортовая сеть электромобиля способна пополнять заряд батареи от источников мощностью до 205 кВт, но от обычной бытовой розетки запас хода в 100 км будет пополняться более восьми часов. Настенное зарядное устройство мощностью 11 кВт сократит это время до полутора часов, зарядная станция мощностью 50 кВт — до 21 минуты. На станицах IONITY заряд аккумулятора с 10 до 80 % можно увеличить за 31 минуту, по данным производителя.
В США стоимость BMW i4 будет начинаться с $56 395, в продажу на местном рынке электромобиль поступит в следующем году. До российского рынка машина доберётся к лету следующего года, причём исключительно в самой мощной версии M50 с двумя электродвигателями. Цены для российского рынка пока не определены, но в родной Германии электромобиль в версии M50 стоит 69 900 евро. Кроссовер BMW iX в версии xDrive50 мощностью 523 л.с. в России будет доступен со следующего квартала по цене от 8,5 млн рублей.
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=6487&p=247293#p247293
В 2013 году марка BMW решилась на смелый шаг, выпустив компактный электромобиль i3, который предлагался и в гибридной версии, но особым успехом не пользовался. Теперь компания готова вывести на рынок электромобиль i4, который больше соответствует духу марки. Поставки первых товарных экземпляров BMW i4 уже начались, как стало известно на этой неделе.
Данному событию, как поясняет Electrek, компания BMW посвятила отдельную церемонию в своей штаб-квартире. Первые покупатели i4 были приглашены на это мероприятие, где получили ключи от новеньких машин в торжественной обстановке. По словам одного из них, он решился на покупку, даже не имея возможности совершить пробную поездку на новинке. Заряжать приобретённый электромобиль он собирается при помощи собственной системы солнечных панелей.
Характеристики BMW i4 уже обсуждались ранее. Можно выбирать между задним и полным приводом, в первом случае мощность силовой установки достигнет 335 л.с., во втором — 544 л.с. При этом самая мощная версия способна разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Версия eDrive40 с задним приводом готова проехать 500 км без подзарядки, полноприводная M50 — около 400 км. Теоретически, бортовая сеть электромобиля способна пополнять заряд батареи от источников мощностью до 205 кВт, но от обычной бытовой розетки запас хода в 100 км будет пополняться более восьми часов. Настенное зарядное устройство мощностью 11 кВт сократит это время до полутора часов, зарядная станция мощностью 50 кВт — до 21 минуты. На станицах IONITY заряд аккумулятора с 10 до 80 % можно увеличить за 31 минуту, по данным производителя.
В США стоимость BMW i4 будет начинаться с $56 395, в продажу на местном рынке электромобиль поступит в следующем году. До российского рынка машина доберётся к лету следующего года, причём исключительно в самой мощной версии M50 с двумя электродвигателями. Цены для российского рынка пока не определены, но в родной Германии электромобиль в версии M50 стоит 69 900 евро. Кроссовер BMW iX в версии xDrive50 мощностью 523 л.с. в России будет доступен со следующего квартала по цене от 8,5 млн рублей.
Статистика: Добавлено Admin — 21 минуту назад
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=6487&p=247293#p247293
Кодировка Power vu • Ключи PowerVU для спутниковых пакетов каналов DISCOVERY
DISCOVERY EUROPE 4.8°E 12322 V 27500
Discovery-Networks
Thor1°W- 12303-V-27500 & Astra 4.8°E 12360V 27500
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=4505&p=247292#p247292
Thor1°W- 12303-V-27500 & Astra 4.8°E 12360V 27500
Статистика: Добавлено igor68 — 37 минут назад
source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=4505&p=247292#p247292
Подписаться на:
Сообщения (Atom)