Блог. Пикник ТВ. https://pikniktv.com/

понедельник, 4 октября 2021 г.

Ключи BISS • BISS ключи на футбольные FEED каналы.

MLS
Seattle Sounders Vs Colorado
AsiaSat-5
Freq- 3915 V 7200
Id-ENC-1

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Статистика: Добавлено Aleksandr58 — Сегодня, 09:02

source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=4053&p=242115#p242115

Автоновости: главные автомобильные новости • Новости компании Tesla

Tesla обвинила Rivian в переманивании сотрудников и краже технологий

Ещё летом 2020 года компания Tesla обвинила производителя электрических пикапов Rivian не только в переманивании ценных кадров, но и в попытках получить вместе с ними доступ к перспективной технологии создания аккумуляторов следующего поколения. Судебное заседание пока не подтвердило состоятельность подобных обвинений, а дело решено расширить за счёт рассмотрения новых фактов.

О нюансах противостояния компаний поведал ресурс Bloomberg. Первые претензии со стороны Tesla были зафиксированы ещё в июле 2020 года, но даже наличие судебного иска не остановило Rivian от дальнейшего переманивания кадров и хищения интеллектуальной собственности, как утверждает истец. По данным Tesla, один из эпизодов был зафиксирован этим летом, а некие перебежчики в Rivian были пойманы с поличным при попытке передать этой компании ключевые технологии, связанные с производством аккумуляторных батарей нового поколения.

Как считает Tesla, недобросовестная активность Rivian возросла с течением времени, поскольку за десять с лишним лет своего существования последняя из компаний до сих пор не выпустила ни одного серийного транспортного средства, и это вызывает недовольство инвесторов. Добавим, что формально Rivian уже начала отгружать первые электрические пикапы R1T в прошлом месяце — надо полагать, заявления Tesla были сделаны до соответствующего момента.

Суд штата Калифорния позволил Tesla приобщить к делу новые иски, а количество обвиняемых бывших сотрудников компании увеличилось на трёх человек. Rivian возражала против укрупнения дела, считая обвинения беспочвенными, а также опасаясь затягивания судебного разбирательства. Опротестовать обвинения Tesla в марте этого года Rivian тоже не удалось. Судебное заседание в конце сентября привело к укрупнению дела за счёт приобщения новых исков, но при этом судья заявил, что истцу не удалось доказать факт передачи ценной информации ответчику третьими лицами. Rivian, в свою очередь, считает, что предоставленная Tesla информация о её коммерческих секретах не позволяет установить, о чём именно идёт речь, и может ли подобная информация вообще считаться коммерческой тайной.

Статистика: Добавлено Admin — Сегодня, 08:54

source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=6430&p=242114#p242114

Новости космоса. Космическая отрасль. • Спутниковые (Космические) технологии

Частный бизнес Южной Кореи начал активно инвестировать в космическую гонку

В последнее время южнокорейские компании начали тратить значительные средства на то, чтобы отвоевать свою долю в глобальной аэрокосмической гонке. Hanwha Group и Korea Aerospace Industries (KAI) специализируются на разработке спутников и ракет, LIG NEx1 — навигационных систем, а Korean Air — на разработке и производстве самолётов для выполнения специальных задач.

По имеющимся данным, только в 2018 году Корея потратила 412 миллионов долларов на разработки и исследования в аэрокосмической сфере. Для сравнения — в США потратили $26,3 миллиарда, Франция — $3,42 миллиарда, а Великобритания — $2,4 миллиарда.

Что касается «уровня технического развития», по данным Национальной службы технической информации США (NTIS), в 2019 году уровень Кореи составлял 60 % от уровня США, Китая — 89 %, Японии — 86 %.

С учётом этого в последнее время принимаются активные меры по устранению барьеров для корейского бизнеса при входе на рынок аэрокосмических технологий. Соответствующий рынок является крайне перспективным. По прогнозам Morgan Stanley, глобальная космическая индустрия будет зарабатывать к 2040 году более триллиона долларов — в сравнении с $350 миллионами в 2018 году.

Известно, что местное Министерство торговли, промышленности и энергетики считает бизнес на аэрокосмических технологиях вторым по привлекательности после индустрии производства полупроводников, а команда лоббистов Federation of Korean Industries (FKI) предложила создать корейскую версию NASA и увеличить государственные расходы на космос. Ожидается, что это поможет и частным компаниям смелее выходить на этот рынок.

Наиболее активной в этой сфере сегодня считается Hanwha Group, создавшая в марте группу для исследований Space Hub, специалистов для которой набирали во всех филиалах корпорации. «Военный» филиал Hanwha Systems намерен инвестировать 300 миллионов долларов в OneWeb — это позволит получить 8,8 % акций в компании, готовой создать глобальную сеть для обеспечения планеты спутниковым интернетом, к следующему году на орбиту будет выведено 648 спутников.

Ещё один филиал — Hanwha Aerospace, принял участие в создании первой разработанной в Корее космической ракеты Nuri, которая успешно завершила первый этап испытаний ранее в этом году. Дополнительно Hanwha Aerospace приобрела 30 % в бизнесе производителя спутников Satrec Initiative, корейской компании, известной выпуском спутников малого и среднего размеров. Hanwha Aerospace также принимает участие в разработке двигателей на жидком топливе и в других проектах.

Korea Aerospace Industries (KAI) осуществляет надзор за сборкой ракеты Nuri, состоящей приблизительно из 270 000 компонентов, поставляемых более 300 корейскими компаниями. Кроме того, KAI подписала соглашение со SpaceX. К 2025 году KAI намерена вывести на орбиту четыре спутника средних размеров, SpaceX, в частности, должна вывести в космос вариант нового, четвёртого поколения.

Оборонный подрядчик LIG Nex1 — ключевое звено собственной корейской навигационной системы стоимостью $3 миллиарда. Считается, что проект имеет критическое значение для запуска в эксплуатацию автономных летающих такси к 2035 году, обеспечивая точность позиционирования, на данное время недоступную GPS. Если проект будет реализован успешно, Корея войдёт в «клуб» стран и их объединений, имеющих собственные космические навигационные системы — он включает Россию, США, ЕС, Китай, Индию и Японию.

Главный авиаперевозчик в стране — Korean Air, изучает возможность сотрудничества с Сеульским национальным университетом для разработки крупного коммерческого лайнера, с которого могут осуществляться, в том числе, и космические пуски в атмосфере. Платформу планируется создать на основе Boeing 747-400. Считается, что на воздушный пуск на высоте 12 километров менее влияют погодные условия в сравнении с запусками ракет с поверхности Земли. Кроме того, такие полёты в перспективе будут более рентабельными, поскольку не требуют создания дорогой наземной инфраструктуры и её обслуживания.

Статистика: Добавлено Admin — Сегодня, 08:52

source https://satellitetvforum.info/viewtopic.php?t=521&p=242113#p242113